El salario mínimo en Colombia para el año 2026 fue decretado oficialmente por el Gobierno Nacional y marcará un nuevo hito en la política salarial del país. Con esta decisión, el ingreso mínimo mensual de los trabajadores llegará, con auxilio de transporte, a cerca de $2 millones, en el marco del concepto de salario mínimo vital promovido por el presidente Gustavo Petro.

Cabe recordar que para 2025, el salario mínimo legal vigente fue fijado en $1.423.500, lo que representó un incremento del 9,54% frente a 2024, cuando se ubicaba en $1.300.000, es decir, un aumento absoluto de $123.500.

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Salario mínimo 2026: cifras oficiales

El Ejecutivo confirmó que, por tercer año consecutivo, el salario mínimo fue definido por decreto ante la falta de consenso en la Comisión Permanente de Concertación de Políticas Salariales y Laborales.

• Salario mínimo 2026: $1.750.905

• Auxilio de transporte: $249.095

• Ingreso total mensual: $2.000.000 aproximadamente

El ajuste decretado equivale a un incremento del 23%, el más alto aplicado en una sola vigencia en la historia reciente del país, al pasar de $1.423.500 a $1.750.905.

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El concepto de salario vital

Durante su alocución, el presidente Gustavo Petro, junto a los ministros de Hacienda y Trabajo, Germán Ávila y Antonio Sanguino, explicó que la decisión se fundamenta en el concepto de salario mínimo vital, basado en estudios de la Organización Internacional del Trabajo (OIT).

Según la OIT, el costo mensual de la canasta vital para un hogar colombiano de cuatro personas asciende a aproximadamente $2,9 millones, incluyendo alimentación, vivienda, salud, educación y otros bienes y servicios esenciales.

Adicionalmente, la OIT estimó que:

• En 2024, el salario vital para un hogar promedio de tres personas fue de $1,6 millones.

• Ajustado a la inflación proyectada para 2025 (5,3%), el salario vital se ubicaría en $1,7 millones.

• Con una inflación estimada del 4,54% para 2026, el salario vital ascendería a cerca de $1,8 millones.

Al comparar estas cifras con el salario mínimo de 2025, el Gobierno calculó una brecha cercana al 28,3%, equivalente a $323.382, lo que representa una diferencia del 22,7%.

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Ajuste gradual y sostenibilidad económica

El Gobierno aclaró que no busca cerrar esta brecha de forma inmediata, sino avanzar de manera progresiva hacia la convergencia entre salario mínimo y salario vital. El incremento del 23% en 2026 será el primer paso de una estrategia gradual que continuará en los próximos años.

Esta política, según el Ejecutivo, busca:

• Preservar el poder adquisitivo de los trabajadores

• Garantizar condiciones básicas de subsistencia

• Avanzar hacia un salario digno

• Mantener el equilibrio macroeconómico

• Proteger la generación de empleo

“La reforma laboral ya apuntó buena parte de lo que hay que seguir haciendo: bajar la jornada laboral, aumentar la productividad y garantizar un salario digno”, afirmó el presidente Petro.

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Reacciones del sector empresarial

La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) manifestó su preocupación por el incremento, señalando que fue adoptado de manera unilateral, sin el consenso tripartito que establecen la Constitución y la legislación laboral.

Según la ANDI, la decisión podría generar impactos sobre:

• La inflación

• Los precios de bienes y servicios

• El empleo

• Las finanzas públicas

El gremio advirtió que, de acuerdo con estimaciones técnicas, cada aumento del 1% en el salario mínimo representa cerca de $400.000 millones adicionales en gasto público, lo que cobra especial relevancia en un contexto que el propio Gobierno ha catalogado como de “emergencia económica”.

Asimismo, reiteró sus críticas frente a la falta de concertación en reformas estructurales como la laboral y la pensional.

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Salario mínimo integral para 2026

Con el nuevo salario decretado, el salario mínimo integral quedará en:

• Salario integral mínimo: $22.761.765

• Cálculo: $1.750.905 x 13

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Fundamento constitucional e histórico

El presidente explicó que el salario mínimo vital es un concepto consagrado en la Constitución de 1991, aunque nunca aplicado de forma práctica. Aclaró que no se trata de un ingreso individual, sino familiar, dado que los trabajadores hacen parte de hogares con hijos, parejas o adultos mayores.

Petro recordó que esta idea tiene raíces en la doctrina social de la Iglesia Católica, especialmente en la encíclica Rerum Novarum del papa León XIII (1891), y posteriormente fue incorporada en acuerdos internacionales de la OIT.

Con base en datos del DANE, el Gobierno señaló que en Colombia:

• El promedio es de 3,4 personas por hogar

• Hay 1,5 trabajadores por familia

Al dividir el costo de la canasta familiar —estimada en más de $3 millones mensuales— entre el número promedio de trabajadores por hogar, se obtiene el valor del salario mínimo vital decretado para 2026.

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Impacto real del incremento

El presidente destacó que, aunque los aumentos son nominales, al descontar la inflación el incremento real del salario mínimo para 2026 sería del 18,7%, una cifra que —según afirmó— supera la suma de los aumentos reales registrados en años anteriores.

Finalmente, Petro reconoció que se anticipan críticas sobre inflación y empleo, pero sostuvo que Colombia registra actualmente la tasa de desempleo más baja del siglo y niveles históricamente reducidos de pobreza, con la expectativa de que estas cifras continúen mejorando en 2026.

 

San Andrés de Tumaco, epicentro del Congreso Nacional del Colegio Nacional de Periodistas – CNP

En el majestuoso litoral del Pacífico colombiano, dentro del Departamento de Nariño, se encuentra el municipio costero de San Andrés de Tumaco, conocido con orgullo como "La Perla del Pacífico". Rodeado de extensas playas, brisa marina y el murmullo constante del mar, este encantador rincón del sur de Colombia fue el escenario elegido para albergar el 29º Congreso Nacional de Delegados del Colegio Nacional de Periodistas – CNP, evento que se desarrolló del 13 al 17 de agosto de 2025.

Más de 150 periodistas afiliados al CNP hicieron presencia en este importante encuentro gremial, llegando desde distintas regiones del país. Algunos viajaron por vía terrestre desde el interior, atravesando la capital departamental, Pasto, y tomando luego rumbo hacia Tumaco. Otros optaron por la vía aérea, con conexiones desde Bogotá y Cali, aterrizando en el Aeropuerto La Florida, principal puerta de entrada para quienes desean descubrir los encantos de esta joya del Pacífico colombiano.

Durante el evento, más de 20 seccionales del CNP estuvieron representadas. Una de ellas, la seccional del Departamento del Quindío, participó activamente con una delegación compuesta por los periodistas Gustavo Rendón, Luis Carlos Rodríguez, Mauricio Tabares, Marleny Moreno y Fabián Orozco, quienes llevaron la voz del eje cafetero a este encuentro nacional.

El Congreso contó con la presencia de reconocidos expositores de talla nacional e internacional, entre ellos el periodista Javier Hernández Bonnet y el célebre narrador deportivo Pache Andrade, orgullosamente tumaqueño, quien con emoción compartió su visión del deporte como motor de transformación social.

Temáticas abordadas en el Congreso:

• Capacitación y profesionalización del periodista en Colombia

• Derechos y deberes del periodista, con enfoque en los conceptos de la FLIP (Fundación para la Libertad de Prensa)

• Formación laboral en medios independientes y comunitarios

• El despertar de la información: nuevas narrativas periodísticas

• Conversatorio: Tumaco, un territorio de paz, ejemplo para Colombia y el mundo

• Los valores del fútbol aplicados al trabajo en equipo

• Agenda de próximos encuentros y actividades del CNP

• Actividad recreativa: avistamiento de ballenas, una experiencia única en las costas tumaqueñas

Además de las jornadas académicas, los asistentes tuvieron la oportunidad de disfrutar de los incomparables paisajes y atractivos turísticos de Tumaco: las playas del Morro, Playa Baja, Bocagrande y muchos otros rincones donde el océano y la selva se funden en una postal inolvidable.

Lo mejor de Tumaco: su gente, su cultura y su esencia

Tumaco no solo ofreció un escenario natural privilegiado, sino también una experiencia auténtica marcada por la calidez de su gente, la riqueza de su gastronomía —donde los sabores del mar se combinan con ingredientes ancestrales— y el emprendimiento local, que impulsa el desarrollo turístico y social del municipio.

En cada rincón de esta "Perla del Pacífico" se respira el deseo de avanzar, de construir paz desde el territorio y de mostrar al país y al mundo que Tumaco es mucho más que su historia de conflicto: es cultura, resiliencia y belleza natural.

El 29º Congreso del CNP no solo fortaleció los lazos del gremio periodístico, sino que también permitió redescubrir a Tumaco como un destino turístico emergente con potencial para convertirse en una joya del turismo nacional e internacional.

Tumaco te espera. El verdadero riesgo es no atreverse a conocerlo.

 

INICIO DE 2025 CON AUMENTO EN LOS PRECIOS DE LA GASOLINA Y ACPM: IMPACTO Y MEDIDAS DEL GOBIERNO

El inicio de 2025 llega con un notable incremento en los precios de los combustibles en Colombia, afectando tanto a los consumidores de gasolina como de ACPM (Aceite Combustible para Motores). Desde el 1 de enero, el Gobierno Nacional anunció un aumento de $91 en el precio de la gasolina, lo que llevará su costo en Bogotá a $16.085 por galón y a un promedio de $15.685 en las principales ciudades del país. En el caso del ACPM, el aumento es de $169, lo que coloca su precio en $10.725 por galón en la capital, mientras que en otras ciudades el valor puede llegar a $10.423.

Estos ajustes en los precios de los combustibles se dan en el marco de una serie de factores que impactan directamente en los costos de producción y distribución de estos productos. Según el Gobierno Nacional, el alza en los precios responde a ajustes reglamentarios en componentes como la sobretasa al ACPM y las tarifas de transporte, además de un incremento en la mezcla de biodiesel, que pasa del 8% al 10%. Este cambio en la proporción de biodiesel, un biocombustible que se cotiza a $21.572 por galón, ha impactado considerablemente el precio final del ACPM, ya que el biocombustible supera el costo del combustible fósil, que se encuentra a $5.526 por galón.

GASOLINA

Medidas para Mitigar el Impacto en los Consumidores

Para mitigar el impacto de estos aumentos en los consumidores, el Gobierno ha decidido implementar una medida compensatoria en relación con el subsidio al ACPM. El Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Minas y Energía informaron que se reducirá el Ingreso al Productor del Combustible Fósil en $179, dejando el precio en $5.347. Esto significa que el Gobierno aumentará el subsidio al ACPM, lo que tendrá un costo fiscal de $387 mil millones para la Nación. Esta estrategia busca amortiguar parcialmente los efectos del incremento en los precios de los combustibles sobre los consumidores, en un esfuerzo por evitar que el alza repercuta de manera más significativa en los hogares colombianos.

Impacto Regional de los Aumentos

Aunque los aumentos en los precios son nacionales, se observan variaciones regionales en los valores de la gasolina y el ACPM. Por ejemplo, Villavicencio se posicionará como la ciudad con el precio más alto de gasolina, alcanzando los $16.185 por galón. En contraste, Pasto tendrá el precio más bajo con $13.773. En cuanto al ACPM, Cali liderará los precios con $10.867 por galón, mientras que Cúcuta presentará el valor más bajo con $8.410.

DIESEL (ACPM)

Estos precios pueden fluctuar debido a la oferta y demanda local, así como a los costos asociados al transporte y almacenamiento de los combustibles en las diferentes regiones del país.

Causas y Consideraciones

El aumento de los precios de los combustibles refleja un complejo panorama económico, en el cual los ajustes de precios buscan alinear el costo de los combustibles con los costos de producción y distribución. A ello se suma el impacto de la incorporación del biodiesel a la mezcla de combustibles, lo que ha generado un aumento en el costo de producción del ACPM.

El impacto de este ajuste, especialmente en un contexto de inflación y aumento de otros costos de vida, podría generar preocupación en los sectores más vulnerables de la población, como el transporte público, los pequeños empresarios y las familias de clase media. Sin embargo, el subsidio al ACPM implementado por el Gobierno se presenta como una medida clave para evitar que los efectos de este aumento sean aún más perjudiciales para los consumidores.

La Policía Nacional de Colombia marca un hito histórico al incorporar al grupo más numeroso de patrulleros en su trayectoria: 8.000 jóvenes que se formarán como Técnicos Profesionales en el Servicio de Policía. Este logro se enmarca dentro del PLAN 20.000, una estrategia impulsada por el Gobierno Nacional para fortalecer la seguridad del país y consolidar un nuevo modelo de servicio policial enfocado en las personas y los territorios.

Dos hitos históricos que destacan

1. El mayor grupo de incorporados en la historia de la institución: Nunca antes se había formado un número tan grande de nuevos patrulleros en una sola convocatoria.
2. Participación histórica de mujeres: Del total de los nuevos incorporados, 3.664 (46%) son mujeres, convirtiéndose en el mayor número de mujeres incorporadas en la historia de la Policía Nacional, no solo en Colombia sino en Latinoamérica.

Proceso de formación y distribución territorial

Los 8.000 jóvenes serán distribuidos en las 13 escuelas de formación inicial y el Centro de Instrucción de la Policía Nacional, ubicados estratégicamente en diferentes regiones del país. Esta asignación se realizó teniendo en cuenta los lugares de origen de los aspirantes, con el fin de promover la cercanía con sus familias, un enfoque que refuerza el compromiso de la institución con el bienestar de su personal.

Esta iniciativa busca no solo aumentar el pie de fuerza institucional, sino también garantizar una Policía más humana, diversa y profesional, preparada para enfrentar los retos de seguridad en cada rincón del territorio colombiano.

Multiculturalidad y diversidad: un nuevo rostro para la Policía Nacional

La incorporación de estos 8.000 nuevos patrulleros refleja la riqueza cultural del país y el compromiso de la Policía Nacional con la inclusión y el respeto por la diversidad. Entre los nuevos integrantes se destacan:

• 1.300 afrocolombianos.
• 517 indígenas.
• 134 mulatos.
• 38 raizales.
• 22 miembros de la comunidad rom.
• 5 palenqueros.

Este enfoque multicultural reafirma el compromiso de la institución con la representación de todas las comunidades y su integración en los procesos de seguridad y desarrollo.

Formación académica y profesionalismo

Uno de los avances significativos en este proceso de incorporación es el incremento en los niveles educativos de los aspirantes:

• 2.549 técnicos profesionales.
• 246 profesionales en carreras liberales.

Esta estrategia busca garantizar que los nuevos patrulleros cuenten con un alto nivel de preparación académica, alineándose con el objetivo de fortalecer el profesionalismo y la ética policial en cada nivel de la institución.

Gratuidad e innovación tecnológica: pilares del éxito

Gracias al Decreto 2225 del 22 de diciembre de 2023, que ampara la gratuidad en los costos de incorporación (inscripción, selección y otros procesos asociados), la convocatoria atrajo a 7.650 aspirantes de todas las regiones del país, incluyendo áreas rurales y zonas históricamente marginadas.

Además, el uso de herramientas tecnológicas y plataformas web permitió que jóvenes de la Colombia profunda tuvieran acceso a la preinscripción y participación en el proceso, democratizando la oportunidad de pertenecer a la Policía Nacional.

Compromiso con la excelencia y la seguridad ciudadana

La incorporación de estos jóvenes no solo refuerza el pie de fuerza de la Policía Nacional, sino que también fortalece su compromiso con la honestidad, el servicio social y la excelencia profesional. Este histórico grupo de nuevos patrulleros representa un paso firme hacia la construcción de una institución que sirve a las personas, protege los territorios y actúa con transparencia y eficiencia.

La Policía Nacional continuará trabajando en la selección y formación de los mejores talentos, asegurando que los nuevos patrulleros no solo cumplan con los más altos estándares profesionales, sino que también estén profundamente comprometidos con la construcción de una sociedad más segura y en paz.

 

Mintransporte radicó en el Congreso proyecto de Ley Ferroviaria para reactivar la red férrea nacional

El Ministerio de Transporte radicó un proyecto de Ley Ferroviaria ante el Congreso de la República, con el que busca dotar a la Nación de herramientas para la reactivación definitiva de la red férrea nacional, una de las banderas del Gobierno del Cambio.

El propósito es que la red férrea nacional se articule con los demás modos de transporte. Además, la norma en estudio permite modificar el tiempo de las concesiones APP férreas para facilitar los cierres financieros y garantizar inversiones de largo plazo, como en los proyectos estratégicos de la APP Pacífico y el Corredor Férreo Central.

El país cuenta con una red férrea de 3.533 kms, de la cual solamente el 29% está activa o en operación (1.024 km), movilizando el 11% del total de la carga del país. 

En operación hoy se encuentran los corredores: La Dorada - Chiriguaná (554 km), Bogotá - Belencito (306 km), y la Concesión Chiriguaná - Santa Marta (245 km). 

Los corredores férreos activos cuentan con las mayores capacidades de demanda y mercado, conectan a los principales centros de producción, consumo, nodos logísticos y puertos marítimos del país, y se consideran la base fundamental para la interconexión de los corredores con modos de transporte como el carretero o el fluvial.

El proyecto consta de 46 artículos divididos en 9 títulos, que permitirán contar con el marco normativo que requiere el desarrollo ferroviario en el país. 

La iniciativa prevé planeación y priorización de proyectos ferroviarios a través de la Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte (UPIT); la infraestructura ferroviaria será declarada como determinante del ordenamiento territorial, por los municipios por donde pase el tren, y promueve programas de formación para desarrollar competencias, conocimientos y habilidades en el modo ferroviario. 

También establece la ruta para ejecutar obras para los pasos a nivel, y define principios en materia de libre competencia, acceso universal y cobertura para cumplir la demanda de los actores en el mercado. 

Esta apuesta busca fortalecer la intermodalidad del transporte en Colombia, reducir costos de operación, mejorar conectividad de centros de producción y consumo, dinamizar economías regionales y diversificar la matriz de transporte de carga, promoviendo la complementariedad del modo carretero y férreo.